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gr_mx2008

Meister

  • »gr_mx2008« ist der Autor dieses Themas

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Reg.: 5. August 2008

MX5: NC 1,8i Challenge

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41

Montag, 10. September 2018, 10:58

das war 5. Lauf zur Mazda MX-5 Tropyh - die Falkenstein Classic!

Neues Konzept und plötzlich ist der Charakter der Veranstaltung ein ganz anderer. Der Re-Start ist gelungen!

Es war eine flotte Fahrt durch Weinviertel gespickt mit 26 Schnittprüfungen und das ist schon ein wenig anstrengend. Früher waren es bei der Falkenstein Classic 2-4 Schnittprüfungen mit Lichtschranken, jetzt eben 26 mit GPS-Messung.
Gut organisiert, guter Roadbook, super Strecken, extrem wenig Verkehr, Traumwetter und eine Top-Location für die Siegerehrung. Es hat sich ausgezahlt!

Schade nur, dass die MX-5 Teams es noch nicht gewohnt sind sich sehr früh anzumelden und Aufrufe eher als Werbebotschaft verstehen. Die Rallye war so schnell ausgebucht, dass es "nur" 6 MX-5 auf die Starterliste geschafft hatten. Durch einen Zufall konnte ich im letzten Moment noch einen Platz für ein Team ergattern und so waren dann doch 7 am Start (und auch im Ziel).
Mittendrin Enrico Falchetto von AllesAuto mit dem Dauertest-RF - ich denke, dass wir etwas in AllesAuto lesen werden ;)
Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen - als zahlender Teilnehmer! Also weder von Mazda, noch von mir und auch nicht vom Veranstalter eingeladen! Und das nehme ich als Kompliment für die Trophy :)

Die Rallye war kurweilig und flott zu fahren. Pinkel- oder Rauchpausen waren eigentlich nicht wirklich drin, sonst wäre die Zeitkontrollen nur mehr schwer zu schaffen gewesen. Aber das wollen wir ja auch :)

Wie immer gibt es Sieger:
  1. Klaus Jonke / Laurenz Spross – 23,570
  2. Uschi Riepl / Katharina Chalupa – 29,179
  3. John Piertersen / Caitlin Piertersen – 34,951
  4. Herbert Corel / Herbert Corel – 37,113
  5. Enrico Falchetto / Heike Falk – 51, 724
  6. Peter Kurzreiter / Werner Kurzreiter – 101,562
  7. Max Leitner / Heidrun Urthaler – 123,458

Herzliche Gratulation auch an dieser Stelle!

Auch die Wertung der Trophy ist schon aktualisiert: https://1000roadstodrive.com/wp-content/…stand2018-5.pdf
FahrerInnen (hier nur diejenigen mit mind. 3 Rallyes):
  1. Uschi Riepl
  2. John Pietersen
  3. Ernst Michalek

BeifahrerInnen (hier nur diejenigen mit mind. 3 Rallyes):
  1. Katharina Chalupa
  2. Herbert Corel (da er oft alleine fährt, ist er auch als Beifahrer mit in der Liste)
  3. Werner Kurzreiter

Es bleibt aber weiterhin spannend, weil es noch ein paar Teams gibt, die ganz nach vorn kommen können. Manche haben erst 1 oder 2 Rallyes und haben Startplätze bei den letzten 3 Läufen. Alles ist noch möglich!

Weiter geht es am 30.9.2018 mit der Rallye Historiale in Brunn/Gebirge. Hier gibt es noch Startplätze!

Mein Bericht der Falkenstein Classic - https://1000roadstodrive.com/2018/09/10/…lkenstein-2018/

Hervorheben möchte ich auch noch, dass Klaus mit seinem Eigenbau-Wegstreckenzähler unterwegs war und sich das Gerät auch im Rallye-Einsatz voll bewährt hat. Eine Änderung am Gehäuse und dann freuen wir uns schon drauf :)


Einige Eindrücke der Rallye:









Berichte von Touren, Ausfahrten und Treffen: www.1000roadstodrive.com

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gr_mx2008« (12. September 2018, 15:45)


Belgarath

Fortgeschrittener

Beiträge: 411

Reg.: 5. April 2013

MX5: Bj. 90, "mit ohne alles"

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42

Montag, 10. September 2018, 15:14

Uns hat es wieder mal viel Spaß gemacht und ich fand das mit Abstand die schönste Falkenstein Classic, die ich mitgemacht habe - und das sage ich nicht wegen des Ergebnisses! Das erste Mal seit der MX-5 Trophy hatten wir keinen externen Einfluss, der uns schon bei der ersten Prüfung den Tag gekostet hat (vor 2 Jahren tschechische Busse, die uns beide Runden maximiert haben, voriges Jahr das vor uns fahrende Team, das uns gleich mal die Eingangsmessung und die erste Runde gekostet haben). Diesmal waren wir nur selbst für unser Ergebnis verantwortlich!

Die Schnittprüfungen waren diesmal extrem fair angelegt was die Streckenführung angeht; die gesamte Streckenführung war sehr ansprechend und auch wenn die Zeiten eher knapper bemessen waren, konnten wir es recht gemütlich angehen lassen.

Bei den Timing-Prüfungen, normalerweise eher unsere starke Seite, hatten wir diesmal nicht das beste Händchen - nicht nur, dass ich den GP von Laa übelst versemmelt habe, war ich auch sonst nicht annähernd auf dem Level, den ich schon mal hatte ... uns haben die Schnitt-Prüfungen rausgerissen - aus 25 gewerteten Schnittprüfungen hat der Veranstalter 30 Werte ausgelesen, von denen die 29 besten in die Wertung übernommen wurden. Genau bei diesen Wertungen ist ein Wegstreckenmesser sehr hilfreich (also nicht nur für die Navigation mit dem Roadbook), womit mein Gerät Marke Eigenbau die Feuerprobe recht gut bestanden hat.

Darüber hinaus hatte ich wieder die Möglichkeit, mit einem lieben Freund, den ich sonst leider kaum zu Gesicht bekomme, zu quatschen und Spaß zu haben. Und auch ansonsten war es sehr nett und unterhaltsam, wenn man von einem bestimmten Alleinunterhalter absieht, der Gespräche erschwert hat und in musikalischer Hinsicht eher nicht zu den glorreichen Vertretern seiner Zunft gehört ... *grusel*

lg,
Klaus
Warnhinweis: obiges Posting kann Spuren von Humor, Ironie, Sarkasmus oder auch nur Unwissen enthalten, auch ohne explizite Kennzeichnung.


gr_mx2008

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Reg.: 5. August 2008

MX5: NC 1,8i Challenge

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43

Mittwoch, 12. September 2018, 15:41

In nur 3 Tagen ist NENNSCHLUSS für die SZ-Classic Trophy! Das ist die Abschlussrallye der Mazda MX-5 Trophy 2018!
Noch gibt es Plätze!
Eine Rallye auf tollen Strecken zwischen Tulln und dem Waldviertel - nur Timingprüfungen. Organisiert vom bewährten Team der Höllental Classic ;)

Anmeldung für MX-5 gleich hier: https://www.mx5.events/events/98/sz-classic-trophy-2018

P.S.: Nennschluss für die Rallye Historiale ist am 24.9.2018
Kraut&Rüben ist ausgebucht - es gibt eine Warteliste

Berichte von Touren, Ausfahrten und Treffen: www.1000roadstodrive.com

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