ND Typisierung für Turboumbau

  • G160. Frag nicht... das trau i mir da gar nicht schreiben, 15k ca in Summe mit Felgen etc.

    Ah geh, das habe ich in meinen NA RED DEVIL auch investiert damit er wieder fährt und schön ist;)

    NBFL Sportive 2002 BLACK
    NBFL Sondermodell OPEN AIR 2004 Special Red
    NA 1991 Deutschlandimport mit Servo und elektrische Fensterheber SILBER
    NA 1990 Erstzulassung 20.04.1990 mit ALLES OHNE SU RED

  • Wie läuft eigentlich eine österreichische Typisierung über sps ab?

    Wird der TÜV Österreich beim Projekt involviert?

    SPS macht gar nix, außer dass er dir die TÜV Zertifikate mitgibt.

    Den Rest musst du bei einem Ziviltechniker (zB TÜV Österreich) machen lassen und der trägt Dir das dann bei der Behörde ein.

    Ein ziemliches Prozerde


    Ärgerlich war dass wir diverse Nacharbeiten hatten: Typenschild Kompressor fehlte,

    Fahrwerk war falsch eingestellt, Radkästen mussten nachgearbeitet werden, Reifen getauscht, da zu breit ... 🤯🤬


    Alles vergessen, jetzt passts

  • War die Woche am Wachauring zum Öatmc Drifttraining - immer wieder lustig, vor allem waren wir nur zu dritt 😳, zum ersten Mal jetzt nach der SPS Kur. Saugeil, der Motor hat endlich das Schmalz fürn Powerdrift und nicht nur mit Gewalt die Physik überlisten.


    Aber das K-Sport Fahrwerk ist echt große Klasse. Hatte vorher die Bilstein ab Werk drin. Die Bilstein hüpften auf der Autobahn wie ein Flummi, jetzt Komfort, trotzdem hart und kaum Seitenneigung und sieht mit den paar cm tiefer um ein Eck besser aus. Jetzt ist das Fahrwerk wie es sein soll. Also kann ich wirklich jedem empfehlen der seinem MX-5 was gönnen will 😉👍

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