Posts by Sneidereij

Ah ok, also eh wie üblich.

Wie läuft eigentlich eine österreichische Typisierung über sps ab?

Wird der TÜV Österreich beim Projekt involviert?

Nein aber im deutschen Forum gings ums selbe Thema: http://www.mx-5.mx/thread/4141…r/?postID=65772#post65772

Bezüglich Preis - in England kostet er in 195/50 15 aktuell 85€.

https://www.demon-tweeks.com/y…ontent&utm_campaign=88610

Meine AD08R haben im Mai 2017 in der gleichen Dimension 100€ pro Stück gekostet. Denke in der Gegend wird er sich wieder einpendeln.

So siehts aus.

Der AD08RS hat nur leider geringfügig schlechteren Nassgrip um irgendeine neue Abrollwiderstand/Laufgeräusch EU Richtlinie einzuhalten.

Würde ja wie üblich den AD08R empfehlen aber die Produktion läuft aus und die paar noch verfügbaren Reifen kosten in der Dimension 150€...

Toyo r1r vielleicht wenns weniger nassgrip sein darf?

Ich würd gerne den Schleudersitz steuern

Hat sich erledigt, Bremssattel doch in Ordnung. Man muss nur wissen wie man ihn rückstellt wenn der Bremszylinder hängt....

Ah OK, gut zu wissen.

Aaaah, so sieht man sich wieder.

Naja also seit 2016 ist er schon merkbar lauter geworden. Einen anderen Endtopf verbauen ist halt blöd weil der Wagen mit der FMS Anlage bei SPS abgestimmt wurde.

Ähnlich wird so ein DB Killer Einsatz für die Endrohre vermutlich die Abstimmung bzw. Leistun beeinflussen nehme ich an ?

Das öffnen und zusätzlich dämmen hätte meinem Verständnis nach den geringsten Einfluss auf den Abgasfluss oder ?

Hi,

Mir ist die Friedrich Motorsport Gruppe A Anlage an meinem NA in Kombination mit dem Sauger Tuning einfach zu laut mittlerweile.

Bei der 1. Mai Ausfahrt kam das Thema zur Sprache und ein ebenfalls dröhngeplagter Fahrer meinte er hat seinen Endtopf einfach geöffnet und mehr Auspuff Dämmwolle von Sandtler eingesetzt und dann wieder zugeschweißt.

Würde daher einen Spengler oder Auspuffbauer oder ähnlich im Raum Wien bzw. NÖ suchen der einen Edelstahl Endtopf öffnen, dämmen und wieder zuschweißen kann.

Hat irgendwer vielleicht eine Empfehlung ?

Die 2 Tuner die ich gefragt habe verbauen alle nur fertige Anlagenteile und machen keine Modifikationen.

Hat der die kleine(255/215mm) oder die große sportive nb bremse?

Suche für meinen ABS NA mit 255/251mm Anlage einen bremssattel für links hinten nachdem die Beläge scheinbar schleifen.

Versuche den kolben über die inbus schraube weiter zurück zu stellen waren leider erfolglos.

Was ich so bisher gelesen habe dürfte vermutlich der Rückstell Mechanismus defekt sein.....

Vor allem für ein nicht limitiertes 1.6er "Sondermodell"

Würd das 6gang getriebe in einen na mit Torsen diff passen?

Gratulation Gerhard - wiedermal ein Top Ergebnis!

Des is a Hittn....

Projekt Plastidip die NB Felgen MKII

Diesmal wurde jede Felge nach der letzten Schicht direkt nass abgezogen und durch die vorhanden Kante am Felgenbett hat es diesmal relativ unproblematisch funktioniert.

Sieht mMn besser aus und der Bremsstaub der Pagid Beläge sollte auch weniger auffallen.

Bei mir war heuer auch die Batterie dran...

Nach dem auswintern ist er zwar noch problemlos angesprungen....aber 5min später an der Tankstelle dann nicht mehr.

Kapazitätsmessung beim ÖAMTC hat dann 55% ergeben also auf Amazon eine Varta C6 Silver Dynamic 52Ah bestellt und gut is.

Jo das wäre auch interessant.

Wollte damals am Rückweg von Sps eigentlich einen Tag anhängen und am Morgen wenns vielleicht ein bissl ruhiger ist ein paar Runden zu drehen, habe dann aber realisiert das die Touristenfahrten unter der Woche nur jeweils zwei Stunden am Abend statt finden und dann ist dort die Hölle los.

Jo, mal abgesehen von der Fahrtdauer von 11h würde ich mit der aktuellen Abstimmung auf mindestens 500€ Spritkosten kommen.

Vielleicht wenn man die An-/Abreise mit jeweils einer 2tägigen Tour kombiniert aber pfuh...

SPS Motorsport wird in Zusammenarbeit mit Mazda Deutschland zum 30jährigen Jubiläum ein 3-tägiges Meeting / Trackday in Meppen veranstalten.

https://www.youtube.com/watch?v=mnLdJjmebIk&t=7s

https://www.miatameetmeppen.com

http://www.roadstermag.com/miata-meet-meppen/

7-9. Juni in Meppen Deutschland nahe der holländischen Grenze

Die Anreise aus Österreich ist natürlich etwas unrealistisch aber vielleicht interessiert es ja jemanden.

Veranstaltung wird auf ca. 400 Teilnehmer begrenzt sein, VVK Tickets kosten 30€.

30min auf der Strecke kosten 30€ extra.